今年6月迎来了全国第19个“安全生产月”，活动主题是：“消除事故隐患，筑牢安全防线”。消除事故隐患，筑牢安全防线，要坚持预防为主，防范化解风险隐患。当前，正值自然资源部中国地质调查局广州海洋地质调查局海上生产作业大忙季。今年因受新冠疫情的影响，广州海洋局海上调查人员长期出海未能及时休整，在抓生产工作的同时安全生产这根主弦更需时刻绷紧着。

时值六月，海洋地质十六号船正在南海海域开展准三维地震调查作业，作业期间海洋地质十六号调查部利用转线时机进行例行的气枪震源维护保养工作，当时正在拆卸气枪高压气管的后甲板技术工人许楚南突然间发现，已关闭供气的气枪高压供气管路仍然不断有微弱气流输出，当场报告正在组织震源维护工作的后甲板组长梁小虎。后甲板组组长梁小虎知悉情况后，立即停止检修，马上报告副技术负责黄建宇，随后组织人员立即展开对相关供气管路的仔细排查工作，终于发现位于主甲板层气枪修理室外面的高压汇流阀之供气阀阀门因使用频繁老化导致阀门密闭不严实产生气源泄漏。海洋地质十六号船气枪震源的高压管路在正常作业时工作气压保持在2000PSI（相当于136个大气压），一旦高压气体泄露，可能对人体产生较大伤害，影响海上正常生产。尽管当时因供气阀阀门密闭不严实导致的漏气气压非常微弱，处于安全线之内，但是已然构成安全隐患。技术负责柴祎和副技术负责黄建宇对此事非常重视，在咨询轮机长及空压机长后，决定将更换供气阀阀门列入下航次的航修工程，同时要求后甲板技术工人在气枪维护保养过程中，继续加强排查，做好相关预防措施。6月初，调查部利用短暂的航修和补给时机，委派修船人员及时更换供气阀阀门，该隐患彻底消除。

海洋地质十六号船（原奋斗四号船）是一艘已有42年高龄的船舶，船载设备设施的安全管理十分重要，时刻不可松懈。2019年局安保处便下发了《关于进一步加强高龄船舶安全管理的规定》，强调加强对高龄船舶的设备设施管理，对设备设施的维护保养等提出了七项要求。只有增强防范意识，筑牢安全防线，才能防患于未然！